MTSH-24瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)本系統(tǒng)是參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能,結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢,利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù),采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備,可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸(劈裂)疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn),適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)-參數(shù)對此 主要特點(diǎn) 本系統(tǒng)是參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能,結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢,利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù),采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備,可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸(劈裂)疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn),適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)-參數(shù)指導(dǎo)主要特點(diǎn) 本系統(tǒng)是參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能,結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢,利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù),采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備,可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸(劈裂)疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn),適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)-電液伺服驅(qū)動(dòng)主要特點(diǎn): 本系統(tǒng)是參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能,結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢,利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù),采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備,可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸(劈裂)疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn),適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)-全中文界面編制主要特點(diǎn) 本系統(tǒng)是參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能,結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢,利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù),采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備,可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸(劈裂)疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn),適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
GB瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)*技術(shù)指標(biāo)由加載主機(jī)(含伺服油源)、夾具、傳感器及數(shù)采儀、微機(jī)及打印機(jī)(含數(shù)據(jù)處理軟件),并可依據(jù)要求配環(huán)境箱(可達(dá)-40℃)